もてぎロードレース選手権 第4戦 レース報告

レース概要・結果

もてぎロードレース選手権 第4戦

ライダーコメント

　普段はNinja Team Green Cup（以下NTGC）に参戦していますが、この度ネオスタンダード ZXクラス（以下ネオスタ）にエントリーしました。マシンコストを抑えるため、NTGCマシンを使用し、前後のサスペンションとバックステップを取り付けて仕上げました。マフラーはJMCAのまま。
　また、ネオスタはバイアスタイヤ指定のレースのため、ダンロップのQ-liteを選択しました。しかし、ZX25Rの150ホイールにマッチするタイヤサイズがなく、140のタイヤを組んでいます。NTGCのタイヤGPR-300に比べ、グリップの安心感はありますが、140の曲がりにくさを少し感じました。
　予選では総合6位クラス1位となり、迎えた決勝は曇天の中始まりました。私は初めての2気筒マシンとのレースになり、ライン取りが少々異なりました。立ち上がりは2気筒に分があり、ストレートの伸びは25Rでした。コーナー進入でのバトルは考えながら走ったのでとても楽しかったです。
　ネオスタはピットインが義務付けられ、前回優勝者にはピットストップが課せられます。そのため、自分が今何位なのかは分からず、最後まで一生懸命走りました。
　総合2位、クラス1位ですが、ZXクラスのエントリーは3台。ZXクラスの表彰式は1位だけが登壇します。このクラスは最後の表彰。私が登壇した時には、チームメイトしか居なくてとても寂しかったです。
　3台しか居ないこのクラス。レースの趣旨としては参戦しやすくみんなで楽しめるものだと思うので、レースデビューするにも最適な気がします。また、ネオスタはプチ耐久で2名でも走れますので、マシンは無いけど走ってみたいという方は、エアワークスで一緒に始めてみるのも有りだと思います。まずはご相談いただければ幸いです。とにかくZX25Rで気持ちよく走れるのは最高です。

［樋口祥太］